競艇は雨で荒れる？中止の条件と荒れやすい日の買い方

皆さんは、雨が降ると競艇で何が変わるか分かりますか。

台風のような荒天なら中止になりますが、開催できる範囲の雨なら、晴れの日より荒れやすくなります。

ポジティブに見れば、いつもより高配当を狙いやすい日です。

ネガティブに見れば、いつものセオリーが通用しにくい日でもあります。

ただ、その荒れやすさは雨そのものより、雨に伴う風や競艇場の水面で大きく変わります。

雨が競艇に与える影響を知っておけば、このリスクを薄めて、チャンスの側に回れます。

本記事では、雨が競艇に与える影響と、中止になる条件、荒れやすい日の立ち回りを紹介します。

最後まで読めば、雨の日を不安ではなくチャンスとして迎えられるようになり、買うレースと見送るレースも自分で判断できるようになります。

競艇は雨の日に荒れやすい｜ただし決め手は雨より風と水面

結論から言うと、雨の日は晴れの日より荒れやすくなります。

ただし、雨そのものがレースを荒らすわけではありません。

荒れやすさを生むのは、雨に伴う風と、もともと荒れやすい競艇場の水面です。

つまり、同じ雨でも荒れる日と荒れない日があります。

風がほとんどない雨なら、レースは普段とほとんど変わりません。

逆に、雨に強い風が重なり、水面が乱れやすい競艇場なら、インが押し切れずに高配当が飛び出します。

ここを取り違えると、雨の日は損をします。

「雨だから全部荒れる」と決めて、どのレースも穴を握る。

これは、雨の日にやりがちな負けパターンです。

荒れる日もあれば、堅く収まる日もあるのに、ひとくくりにしているからです。

荒れない日に穴を買えば外れ、荒れる日にイン一本で買っても外れる。

条件を見ないと、どちらに転んでも取りこぼします。

私自身、雨を「荒れる」と決めて穴ばかり買っていた時期も、逆に「雨でもいつも通り」とイン一辺倒で買っていた時期も、どちらも収支を落としました。

記録を見返してわかったのは、勝てるようになったのは「この雨は荒れる条件か」を一つずつ見極めるようになってからだということです。

雨の日をまとめて「荒れる」「荒れない」と決めていた時期は、合っている日と外している日が半々でした。

条件で分けるようになってから、同じ雨でも結果が安定しました。

だから、雨の日にやることは、荒れるか荒れないかを条件で見分けることです。

荒れやすい条件がそろう日は、高配当を取りにいく。

条件がそろわない日は、セオリー通りに堅く取る。

この切り替えができれば、雨はリスクではなくチャンスに変わります。

多くの人は雨を「不安な日」として避けるか、逆に「穴の日」として何でも握ります。

どちらも条件を見ていない点では同じです。

条件を見て切り替えられる人だけが、雨の日を味方にできます。

具体的な見分け方は、このあと順番に説明します。

競艇は雨でも開催される｜中止になるのは雨より風と霧

雨でレースが中止になることは、ほとんどありません。

競艇はもともと水上で行う競技で、選手は走れば水しぶきを浴びて濡れます。

雨が降っていても、選手にとっての条件は全員同じです。

だから多少の雨くらいでは、レースはそのまま開催されます。

「どのくらいの雨で中止になるのか」と気になりますが、雨量そのものに「ここで中止」という決まった基準はありません。

中止や順延を決めるのは、雨ではなく別の要素です。

雨そのものではレースは止まらない

小雨でも、ある程度の本降りでも、競艇は基本的に開催されます。

雨で視界が多少悪くなっても、すぐに中止にはなりません。

状況が悪ければ、いったんレースを止めて回復を待ち、再開する形がとられます。

「雨だから今日は中止かも」と最初からあきらめて、出かけるのをやめる必要はありません。

長くやっている人ほど、雨そのものを中止の基準にしていません。

中止を左右するのは雨量ではなく、風や波の状態だからです。

雨の強さだけで開催を判断せず、次に挙げる風や霧の状況を見てください。

中止や順延になる主な天候

レースが止まるのは、雨よりも次のような天候のときです。

• 強風（水面が大きく波立ち、安全に走れない）
• 高波（うねりが大きく、ターンが危険になる）
• 濃霧（審判や選手から艇が見えない）
• 落雷（選手の安全確保のため）

このうち、雨と一緒に起きやすいのが強風です。

雨だけなら開催されても、風が強まると中止や順延になることがあります。

最終的な判断は主催者と競走会が安全面から下すもので、決まった数値ラインがあるわけではありません。

中止と順延は別物です。

順延は、いったんレースを止めて天候の回復を待ち、その日のうちや後日にあらためて実施する形です。

完全に取りやめになる中止とは違うので、開催情報をこまめに見ておけば、再開のタイミングを逃さずに済みます。

つまり、台風級の荒天でなければレースは行われると考えて問題ありません。

開催されているかの確認手順

当日の開催状況は、BOAT RACE公式サイトで確認できます。

天候が荒れそうな日は、出走表だけでなく開催情報も合わせて見てください。

レースが順延・中止になった場合の舟券の払い戻しについても、公式の案内に従えば問題ありません。

もし買った舟券のレースが中止になっても、舟券代が戻らない心配はありません。

成立しなかったレースの舟券は払い戻しの対象になります。

途中でレースが打ち切られた場合の扱いも、公式に従えば自動で処理されます。

「中止になったら賭け金が無駄になる」と慌てて買い控える必要はありません。

天候が気になる日は、前日の予報で風と雨の見込みをざっと押さえ、当日に出走表と一緒に最新の風速・風向きを見直してください。

スマートフォンでも、公式サイトと天気アプリを並べれば数分で済みます。

この二段構えにしておくと、現地に着いてから慌てません。

前日に「明日は荒れそうか」のあたりをつけ、当日に風の最新値で最終確認する。

雨の日は天候が動きやすいので、直前の風のチェックだけは欠かさないでください。

雨が競艇を荒れさせる3つの理由

雨の日に荒れやすくなるのは、雨が「インのわずかな優位を削る」方向に働くからです。

このわずかな差に、風が重なったときに荒れが生まれます。

雨の影響は大きく3つあり、どれもインの強さを少しずつ削ります。

視界が落ちてスタートが乱れる

雨が強いと、選手の視界が悪くなります。

スタートのタイミングを合わせにくくなるため、スタートがそろわず、コンマ何秒かの差が出ます。

スタートがそろわない日は、インが先手を取れず、まくりや差しが決まる余地が生まれます。

ここで差が出るのが経験です。

悪天候のレースを多く走ってきた選手は、視界が悪くてもスタートを大きく崩しません。

経験の浅い選手ほど慎重になり、スタートで後手に回ります。

ナイター開催の雨は、照明と雨粒で見えにくさが増します。

スタートがそろいにくくなる傾向は、昼より少し強まると考えてください。

ナイター場の雨レースは、スタート巧者かどうかをいつもより重く見ると判断がぶれません。

湿度でモーターの出足が鈍る

雨の日は湿度が上がり、モーターの出足が鈍ります。

エンジンの吹き上がりが重くなり、スタートからの加速で、助走距離の短いイン勢が伸びにくくなります。

インの強みである「まっすぐ伸びてターンに入る」動きが鈍るわけです。

全国平均で見ると、1コースの1着率はおおよそ5割台あります（これは雨も晴れも含めた通年の数字です）。

雨の日は、この数字が普段より下がりやすい条件がそろいます。

ただし、湿度の影響は全艇のモーターにかかります。

インだけが極端に落ちるわけではありません。

だからこそ、出足の鈍りだけで荒れると決めつけず、次の風と合わせて見ます。

湿度でインがわずかに弱ったところに風が重なって、はじめて荒れが現実になります。

風が重なって展開が乱れる

雨の日に大きく荒れるかどうかは、風で決まります。

風が強いと、スタートからターンまでの艇の動きが乱れます。

追い風はスタートを難しくし、向かい風や横風はターンを膨らませます。

出足の鈍ったインがここで押し切れず、展開が崩れます。

風は向きによって効き方が変わります。

追い風はインがスタートで置かれやすく、向かい風や横風は第1ターンで差しやまくりが決まる余地を作ります。

雨に風が2メートル、3メートルと加わるほど、荒れる可能性は上がります。

逆に風がほとんどない雨なら、荒れる心配は普段とそれほど変わりません。

展示で雨の影響が出ているか確かめる

雨が実際にレースへ効いているかは、展示航走で確かめられます。

本番前の周回展示で、各艇の出足とターンを見てください。

出足が普段どおりなら、雨の影響は小さい日です。

いつもは伸びる選手の艇が重そうに見えるなら、湿度で出足が鈍っているサインです。

展示タイムも合わせて見て、全体のタイムが落ちていれば水面が重い証拠になります。

その中で1艇だけタイムが落ちていない艇があれば、機力が抜けている目印です。

荒れる日ほど、データ上の評価よりその日の展示を重く見てください。

だから、雨マークそのものより、風速と風向きを先にチェックしてください。

風の強さが、その日の荒れ具合を決めます。

雨の日に荒れるレースと堅いレースを見極める

雨の日にやるべきことは、買い目を工夫することより先に、「このレースは荒れるか、堅いか」を見極めることです。

雨だからと全レースを同じように扱うと、荒れる日も堅い日もまとめて取りこぼします。

読者から相談を受けてきて一番多かったのが、「雨だから穴と思って全部買って負けた」というパターンでした。

荒れる条件と堅い条件を先に押さえておけば、レースごとに買い方を切り替えられます。

レース選別の考え方は競艇予想の仕方でも詳しく解説しています。

荒れやすいレースの条件

次の条件が重なるレースは、雨の日に荒れやすくなります。

• 雨に加えて風が強い（風速が出ている、旗が大きくはためく）
• もともと荒れやすい水面の競艇場（河川・海水・狭い水面）
• 1号艇と他艇の実力差が小さい（同じ階級が並んでいる）
• 展示でインの出足が明らかに鈍っている

これらがそろうレースは、インが押し切れず高配当が出やすくなります。

ここは、ダッシュ勢の差しやまくりを絡めて、相手を広げて狙う場面です。

条件は、重なるほど荒れやすさが増します。

風だけ、水面だけ、と一つだけなら軽い荒れにとどまることが多く、二つ三つ重なると一気に読みにくくなります。

ただし、荒れる「かもしれない」だけで何でも穴を買うのは違います。

上の条件が実際にそろっているかを確認してから手を広げてください。

堅く狙えるレースの条件

逆に、次の条件がそろうレースは、雨でもセオリー通りに堅く収まります。

• 静水で知られる競艇場（風の影響を受けにくい）
• 1号艇に実力上位の選手が入っている
• 風がほとんどない、または弱い
• 展示でインの出足とターンが安定している

雨でも水面が落ち着いていて、イン側に力のある選手がいるなら、セオリーは崩れません。

こういうレースで無理に穴を狙うと、かえって損をします。

雨が降っているという理由だけで、堅いレースをわざわざ難しく考える必要はありません。

たとえば、静水で知られる場の雨レースで、1号艇にA1級の選手が入り、風はほぼなし、展示でも出足が普段どおり。

これは雨でもイン中心で堅く取る場面です。

逆に、河川や海水の場で、1号艇と2号艇が同じ階級、風速が出ていて、展示でインが重そう。

これは荒れる条件がそろっているので、相手を広げて高配当を狙えます。

このとき狙うのは、スタートが速く差しやまくりの実績がある外枠の選手です。

インが鈍る日は、こうした選手が4コース・5コースから突き抜ける場面が増えます。

軸はインに置きつつ、2着・3着にこの外枠勢を絡めると、万舟につながる組み立てになります。

判断材料は「雨かどうか」ではなく、水面・実力差・風・展示です。

雨は、その荒れやすさを一段引き上げる要素だと考えてください。

この4つのうち、いくつそろっているかで荒れ具合を見積もれます。

4つすべてが荒れ方向なら相手を大きく広げ、1つか2つなら軽く外を絡める程度にとどめる。

条件の数で買い方の幅を決めると、判断がぶれません。

読めない日は見送る勇気も持つ

荒れやすい条件がそろっても、展開がまったく読めない日はあります。

荒れる方向はわかっても、どの艇が突っ込んでくるか絞れないレースは、無理に買わなくて構いません。

荒れるレースを狙うことと、当てずっぽうで穴を買うことは別物です。

特に、6艇すべての実力が拮抗していて、展示でも差がはっきり出ない日は要注意です。

荒れるのはわかっても、当たる買い目が10点20点に広がるなら、それは見送ったほうが収支は守れます。

参加しない判断も、立派な予想のうちです。

1日のうち、自信を持って狙える荒れレースが1つか2つあれば十分だと考えてください。

雨の日に荒れやすい競艇場・荒れにくい競艇場

雨で荒れるかどうかは、競艇場の水面によって大きく変わります。

同じ雨でも、もともと荒れやすい水面と、風に強い静かな水面では、レースの読みやすさがまるで違います。

24の競艇場を実際に回ってきて、ここは天候の影響が出やすい、ここは出にくい、という差をはっきり感じてきました。

ポイントは、雨が直接荒らすのではなく、「雨に伴う風」と「もともとの水面の性質」が掛け算になる点です。

雨と風で荒れやすい水面

次のような水面は、雨と風が重なると展開が乱れやすくなります。

• 河川の水面（川の流れと潮の影響を受ける）
• 海水・運河の水面（広く風が抜けやすい）
• 狭い水面（他艇の引き波が残りやすい）

代表的なのが江戸川です。

全国で唯一の河川水面で、潮の満ち引きと風の影響を受け、もともと荒れやすい場として知られています。

雨に風が重なると、インが流れて高配当が出やすくなります。

海水や運河の水面も、風が抜けやすく注意が必要です。

平和島のような水面は、雨の日に風が加わると一気に難しくなります。

戸田のように水面が狭い場は、前の艇が立てた引き波が残りやすく、ターンが乱れる場面が増えます。

びわこのように標高が高く水が硬めの場も、春先の風と雨が重なると水面が落ち着きません。

こうした場では、晴れの日なら難なく回れるターンが、雨と風で大きく膨れることがあります。

普段の成績だけで判断せず、その日の水面の状態を展示で確かめてから買い目を組んでください。

こうした競艇場では、雨の日に風が出ると荒れる余地が大きくなります。

高配当を狙うなら、こういう場の風が出た日が狙い目です。

特に、向かい風や横風が強まると、第1ターンでインが流れて差し・まくりが決まりやすくなります。

荒れやすい水面で風向きまで荒れ方向にそろった日は、外枠の一発を本気で狙える数少ないチャンスです。

雨でも崩れにくい水面

一方、静かな水面で知られる競艇場は、雨でもセオリーが通りやすいです。

淡水で水面が穏やかな住之江や、イン勝率の高さで知られる大村・芦屋のような場は、その代表です。

風を受けにくいぶん、雨が降ってもインの優位が保たれやすく、実力どおりの決着になりやすい傾向があります。

こういう場の雨レースで穴を狙っても、なかなか報われません。

イン中心に堅く取るほうが理にかなっています。

ただし、静水の場でも、台風が近いような強い風の日は例外です。

普段穏やかな場ほど、急な強風で水面が変わったときの落差が大きくなります。

「この場は静水だから安心」と決めつけず、その日の風だけは必ず確認してください。

同じ雨でも場によって対応を変える

大事なのは、「雨だから」とすべての競艇場を同じように扱わないことです。

荒れやすい水面で風が出た日は穴を狙い、静かな水面ではいつもどおりイン中心に組む。

場ごとの性質を頭に入れておけば、雨の日の判断がぶれません。

同じ「雨」という言葉でも、江戸川の雨と住之江の雨では、荒れやすさがまるで違います。

天気予報の雨マークひとつで一律に身構えるのではなく、その場がもともとどんな水面なのかとセットで考えてください。

自分がよく賭ける競艇場が、風に強いのか弱いのかだけでも先に頭に入れておくと、雨の日の判断が速くなります。

荒れやすい場なら風の出た日を狙い、静かな場なら雨でも普段どおり。

場の性質を一つ覚えるだけで、雨の日の立ち回りが変わります。

雨の日に軸として信頼できる選手の見分け方

雨の日に軸にすべきなのは、実力が上位で、悪天候のレース経験が豊富な選手です。

「雨に強い選手」と検索すると個別の選手名を探したくなりますが、名前を覚えるより、軸にできる選手の条件を押さえるほうが応用が利きます。

条件で見れば、どのレースでも自分で判断できるようになります。

ここでは具体的な選手名ではなく、出走表から読み取れる条件で説明します。

実力上位で経験が豊富な選手を軸にする

雨の日ほど、地力のある選手が信頼できます。

A1級や全国勝率の高い選手は、悪条件でもスタートを大きく崩しません。

モーターの調整力もあり、出足が鈍りやすい雨の日でも、自分の走りに近づけてきます。

条件が悪い日ほど、上位選手とそれ以外の差が結果に出やすくなります。

荒れる日でも、軸そのものは実力上位から取るのが基本です。

ここを誤解して「荒れる日は誰が来るかわからないから全部穴」と考えると、的中から遠ざかります。

荒れるのは着順であって、力のない選手が突然1着になるわけではありません。

軸は上位、相手で荒れを取り込む。

これが基本の形です。

階級は、出走表のA1・A2・B1・B2で大まかに読めます。

雨の日に1号艇がA1で外の艇がB1中心なら、力の差はそのまま出やすい組み合わせです。

逆に、6艇すべてがA1で並ぶような番組は、地力の差が小さく、雨や風のわずかな影響で着順が入れ替わります。

階級が拮抗しているレースほど、荒れやすいと見てください。

悪天候の水面に慣れた選手を上に見る

雨や風の多い水面で走り慣れている選手は、悪条件への対応力があります。

普段から荒れやすい水面で戦っている選手は、雨の日の艇の挙動に慣れています。

同じ実力なら、悪天候の経験量が多いほうをわずかに上に見てください。

あわせて見たいのが、モーターの調整力です。

雨の日は出足が鈍りやすいぶん、それを整えてくる選手とそうでない選手の差が出ます。

節の前半より後半にかけてモーターの成績が上向いている選手は、調整がうまくいっている目印です。

展示で出足が戻っていれば、雨の日でも信頼できます。

ベテランに悪天候の強い選手が多いのは、この調整の引き出しを多く持っているからです。

荒れる日に一発を持つ選手を相手に入れる

荒れる条件のレースでは、ダッシュからの攻めが得意な選手を相手に加えます。

雨と風でインが鈍る日は、4コース・5コースから差しやまくりを決める選手に出番が来ます。

スタートが速く、まくりの実績がある外枠の選手は、荒れる日の高配当を作る主役です。

軸は実力上位のインに置きつつ、相手にこうした一発のある選手を絡める。

これが荒れる日の組み立てです。

見るのは、その選手のスタートの安定度と、まくり・差しの決め手があるかです。

出走表のスタートタイミングの平均や、コース別の成績から判断できます。

荒れる日に高配当を作るのは、こうした攻めの形を持った選手です。

逆に、デビュー間もない新人や、スタートが安定しない選手は、軸にも相手にも積極的には入れません。

荒れるといっても、力のない選手が突然来るわけではないからです。

荒れる日に来るのは、力があってかつ攻めの形を持った選手だと覚えておいてください。

雨の日の買い方｜荒れ具合で点数とコースを変える

雨の日の買い方は、荒れる条件かどうかで点数とコースを切り替えるのが基本です。

堅く収まりそうな日はイン中心に絞り、荒れそうな日は相手を広げて高配当を狙う。

この切り替えができれば、雨の日の取りこぼしが減ります。

展示でインの出足を最終確認する

買う前に、展示でインの出足を必ず確認してください。

雨の日は湿度で出足が鈍ることがあるため、1号艇が展示でしっかり伸びているかを見ます。

出足が普段どおりなら、イン信頼で堅く取れます。

明らかに重そうなら、その日はインの評価を下げて、差し・まくりを絡めた組み立てに変えます。

展示は、雨の影響が実際に出ているかを自分の目で確かめられる、一番確かな材料です。

堅い日はイン軸で点数を絞る

風がなく水面も落ち着いている日は、1号艇を軸に点数を絞ります。

1号艇を1着に固定し、2着に実力上位の2〜3艇、3着はそこから少し広げる。

3連単なら4点から6点ほどに収まります。

たとえば1号艇がA1で展示の出足も良ければ、2着は2・3コースの上位2艇、3着はそこに4コースを足す程度で十分です。

これで4点から6点に収まり、当たれば堅実に利益が残ります。

堅い日に無理して相手を広げると、点数がふくらんで回収率が落ちます。

荒れない日はセオリー通りに取るのが一番です。

荒れる日は相手を広げて高配当を狙う

風が出て荒れる条件がそろった日は、相手を外枠まで広げます。

軸は実力上位のインに置きつつ、2着・3着にダッシュ勢の差し・まくりを加える。

インが飛ぶ展開も想定して、2着固定を外し、3連単でインを2着・3着に置く買い目も入れておきます。

イメージとしては、堅い日が4点から6点なら、荒れる日は8点から12点ほどまで。

インを1着とする本線を残しつつ、インが2着・3着に沈む穴目を少点数だけ加える形です。

これで、堅く収まっても荒れても、どちらかで拾えます。

ただし、広げすぎは禁物です。

荒れる方向が読めても着順まで絞れないなら、3連単より3連複や2連単に切り替えて、的中の幅を広げてください。

荒れ具合で券種を使い分ける

券種も、その日の荒れ具合で変えると取りこぼしが減ります。

軸のインを信頼できる堅い日は、配当の大きい3連単で勝負します。

インが1着でほぼ固いぶん、2着・3着を絞って点数を抑えられます。

風が出て荒れそうな日は、3連単で着順まで当てるのが難しくなります。

こういう日は、順番を問わない3連複や、2着までの2連単に切り替えると、展開が乱れても拾えます。

インが飛ぶところまで読めた日だけ、3連単でインを2着・3着に置く穴目を少点数だけ持つ。

これで荒れたときの高配当も取りにいけます。買い目の絞り方は競艇の当て方もあわせて参考にしてください。

当日の上限を先に決めておく

買い方とあわせて、当日に使う金額の上限を先に決めてください。

雨の日は「荒れるかも」という期待から、つい買い目を足したり、外したぶんを取り返そうと賭け金を上げたりしがちです。

上限を先に決めておけば、熱くなっても歯止めがかかります。

1点あたりの賭け金も、レースごとに大きく変えないほうが収支は安定します。

外したレースをすぐ取り返そうとしないこと。

これが、雨の日に限らず長く続けるための土台になります。

雨の日は荒れる期待で気持ちが乗りやすいぶん、金額のルールだけは天候に関係なく一定にしておいてください。

守りを固定すれば、荒れるか堅いかの見極めという、攻めの判断に集中できます。

雨の日に多い負けパターンと避け方

雨の日の負けには、決まった型があります。

500件を超える相談を受けてきて、「雨の日に負けた」という話のほとんどは、同じ3つのパターンに当てはまっていました。

先に知っておけば、同じ失敗を避けられます。

条件を見ずに何でも穴を買う

一番多いのが、雨というだけで何でも穴を買うパターンです。

荒れる条件がそろっていないレースでも「雨だから荒れる」と決めて、外枠の高配当を握る。

風もなく水面も静かな日に穴を買えば、当たらずに舟券代が溶けます。

雨イコール荒れ、と頭の中で直結してしまうのが原因です。

雨はあくまで荒れやすさを少し上げる要素で、荒れを確定させるのは風と水面だと切り分けてください。

荒れるかどうかは、風と水面と展示で確かめてから判断してください。

全レースに参加してしまう

次に多いのが、雨の日に開催されている全レースへ手を出すパターンです。

雨の日は、荒れる日も堅い日も、読みにくい日も混ざります。

そこを選ばずに全部買えば、勝てるレースの利益を、読めないレースの負けで打ち消します。

条件のそろったレースだけに絞る。

これだけで結果は変わります。

風を見ずに雨だけで判断する

最後が、雨マークだけを見て、風を確認しないパターンです。

これまで見てきたとおり、荒れ具合を決めるのは雨ではなく風です。

風を見ずに「雨だから荒れる」「雨でもインで堅い」と決めると、判断の土台がずれます。

同じ雨でも、無風の日と風速3メートルの日では別物です。

雨マークだけで荒れると決めた日に風がなく、堅い決着で穴を外す。

これが一番もったいない負け方です。

雨の予報を見たら、必ず同じ画面で風速と風向きも確認してください。

まとめ

雨の日の競艇は、晴れの日より荒れやすくなります。

ただし荒らすのは雨そのものではなく、雨に伴う風と競艇場の水面です。

風がなければ普段と変わらず、風が出て荒れやすい水面なら高配当が出やすくなります。

だから「雨だから荒れる」と一括りにせず、その日の条件で見極めることが大事です。

最後に、雨の日の立ち回りを整理します。

• 雨で中止はほぼなし。中止は強風・高波・濃霧・落雷のとき
• 荒れ具合を決めるのは雨より風と競艇場の水面
• 風が出て荒れやすい水面の日は相手を広げて高配当を狙う
• 風がなく静かな水面の日はイン中心に堅く取る
• 軸は実力上位の選手。荒れる日はダッシュ勢を相手に絡める
• 着順まで絞れない日は見送る
• 金額の上限は天候に関係なく一定にする

雨の日は、多くの人が「雨だから荒れる」と決めて、条件を見ずに穴を買い、全レースに参加し、風を確認しません。

荒れる根拠を確かめないまま穴を握るから、当たらずに舟券代だけが減っていきます。

そこで自分だけが条件を見極めて、荒れる日と堅い日を切り替えられれば、雨はリスクではなくチャンスに変わります。

周りが雰囲気で買っている日ほど、落ち着いて条件を見られる人に差が生まれます。

雨の日を何度か条件で見ているうちに、「この組み合わせは荒れる」「これは堅い」という感覚が自分の中に積み上がっていきます。

最初は風と水面の2つだけでも構いません。

まずは次に雨予報が出たとき、買い目を考える前に「風はどうか」「この場は荒れやすいか」を確認するところから始めてみてください。